Los residentes de Mar de Cristal dicen ‘no’ «a ser el parking de otros» ante los vehículos que podrían llegar al barrio
Vecinos de Mar de Cristal, en Hortaleza, han mostrado su rechazo público al parking disuasorio anunciado por el Gobierno municipal. Según los residentes, por el momento no se les ha informado del número de plazas; si bien sí han podido saber que cuenta con una dotación presupuestaria de 1,6 millones de euros. La respuesta a dicha actuación ha sido un ‘no’ rotundo.
Entre los argumentos esgrimidos está el hecho de que no ser «el parking de otros» ante la previsible entrada de centenares de vehículos en este punto del distrito de Hortaleza. El vecindario explica a través de sus redes sociales que el aparcamiento está incluido en la estrategia ‘Madrid 360’. Desconocen el número de plazas, aunque temen que «centenares de vehículos pasen por el barrio; con las implicaciones que esto tendría a nivel medioambiental, de salud y de pérdida del espacio público».
El parking proyectado se situaría junto al IES García Márquez y a un centro de salud. Dicha ubicación agravaría las consecuencias para dos colectivos vulnerables, indican, sin olvidar los planes que ya había para esos terrenos. Y es que según los presupuestos participativos se iban a destinar a una plaza con espacios para actividades deportivas, culturales y de ocio; un proyecto ya aprobado y presupuestado.
Además, la vecindad de Mar de Cristal duda de la función última en el barrio de un parking disuasorio. Muestran su recelo dado que el barrio «no es las afueras de la ciudad». «El parking no está en medio de la nada, está debajo de nuestras casas», han señalado. Todo ello unido a una red de transporte público en Hortaleza «bastante ajustada a la realidad del barrio»; con «aglomeraciones» en la línea 8 de Metro al ser la única que conecta la ciudad con el aeropuerto e Ifema.
«Vamos a sufrir empeoramiento del servicio»
«Si ahora tenemos que sumar a todos los que aparcarán sus vehículos en Mar de Cristal, inevitablemente vamos a sufrir un empeoramiento del servicio ya que en ningún momento el Ayuntamiento ha planteado una estrategia de refuerzo ni la apertura de nuevas líneas», sostienen. «Este nuevo plan fortalece la idea del coche como centro de todo, la idea de facilitar el uso de vehículo a todas las personas que viven en el norte de la Comunidad sin plantear en ningún momento mejorar el transporte público interurbano», denuncian públicamente.
Esto les ha llevado a cargar contra «un Ayuntamiento que es capaz de montar una Cumbre Climática y gastar cientos de miles de euros en campañas de maquillaje verde y, por otro, retirar el único carril bici que unía Hortaleza con el interior de la M-30». «No queremos ser el parking de otros. Entendemos que muchas personas no tengan alternativa y tengan que hacer uso de su vehículo pero no queremos pagar con nuestra salud su comodidad y el capricho de otros», han lanzado.
Entre los políticos que ya se han pronunciando están los ediles de Más Madrid Miguel Montejo, concejal en Hortaleza, y Jorge García Castaño. El primero ha cargado contra «una nueva pruerba de la obsesión involucionista, insalubre y chapucera del Ayuntamiento de Almeida y Villacís» al no atender «ninguna demanda ni necesidad de los vecinos y vecinas» mientras que García Castaño lamenta que «para la derecha el progreso se mide en plazas de parking» y más con «un alcalde de los 70».
