También se construirán aceras más anchas en la calle del Padre Damián, con más zonas estanciales y ajardinadas y una zona de seguridad en entornos escolares
El Ayuntamiento de Madrid ha sometido a información pública este viernes el estudio de viabilidad económica y el proyecto definitivo del ‘hub’ de movilidad sostenible que se construirá en el entorno del nuevo estadio Santiago Bernabéu, que consta de un túnel para unir el Paseo de La Habana con la calle del Padre Damián, así como dos parkings en los que se reservará plazas para los vecinos de la zona.
También se reducirán los carriles destinados al tráfico rodado de dos a uno por sentido, permitiendo duplicar el espacio de las aceras sobre toda la huella del aparcamiento, que se extiende desde la Plaza de los Sagrados Corazones hasta la altura del número 24 de la calle Padre Damián, han informado fuentes municipales a Europa Press.
Los espacios estanciales para los viandantes se ampliarán, se ajardinará todo el ámbito y se plantarán nuevos árboles. El carril que quedará por sentido se limitará de velocidad para convertirlo en carril multimodal (ciclo-carril de 30 km/h) por donde podrán circular bicicletas y otros vehículos de movilidad personal (VMP).
En superficie, junto a los colegios de la zona (San Agustín, María Virgen y Sagrados Corazones) se implantará la medida de seguridad vial conocida como ‘Kiss & Drive’, una zona regulada para dejar y recoger alumnos «de forma ordenada y segura» que extinguirá los estacionamientos irregulares en doble y triple fila que se producen actualmente.
Proyecto del Real Madrid
Fue el Real Madrid Club de Fútbol quien presentó al Ayuntamiento de Madrid en junio de 2021 una iniciativa privada para la construcción de dos aparcamientos que favorecerían la movilidad sostenible en este enclave de la almendra central bajo los criterios de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360.
La iniciativa se sometió a información pública y, tras contestar todas las alegaciones, se realizaron unos ajustes que dan lugar al proyecto que ahora se hace público. Esta iniciativa no supondrá ningún coste para el Consistorio.
El adjudicatario tendrá que realizar una inversión de 94 millones de euros y el canon en especie, por valor superior a 11,7 millones de euros, repercutirá en las mejoras de la zona como la de Padre Damián. La duración de la concesión se establece en 40 años, incluyendo los 18 meses que durará la obra.
«Beneficio para los vecinos»
El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha señalado que «con las obras, se va a multiplicar la capacidad del estadio», lo que «exige que haya nuevas medidas de movilidad que lo primero que hagan es beneficiar a todos los vecinos del entorno del Bernabéu».
«A nosotros nos preocupa especialmente que esa multiplicación de eventos no afecte a los vecinos. Hemos entendido en una iniciativa realizada a través de Real Madrid, que la construcción de un túnel y dos parkings iba a permitir mejorar la movilidad y, por otro lado, generar un parking para residentes, lo que mejorará condiciones», ha apuntado a continuación desde el Palacio de Cibeles.
El regidor madrileño confía en que «en la medida de lo posible, se pueda simultanear el comienzo de estas obras con las del Santiago Bernabéu para minimizar esa obra, que es imprescindible para mejorar la movilidad de los vecinos».
